بررسی آزمایشگاهی تاثیر پلیمرها در افزایش عمر سرویس روکش های آسفالتی (sma & hma)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان
- نویسنده محمدرضا موفقی
- استاد راهنما سید مرتضی مرندی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
با افزایش تعداد آمد و شد در سطح جاده ها و خرابی های ناشی از آن، نگهداری راه ها را با مشکلات عدیده ای روبرو ساخته است. افزایش عمر سرویس و بالا بردن استقامت آسفالت در برابر بارهای حاصل از ترافیک، از مقوله هائی است که پیوسته مورد توجه دست اندرکاران ساخت جاده ها بوده است. بسیاری از مشکلات پدید آمده در سطح جاده ها بعلت کافی نبودن خاصیت ارتجاعی لایه های آسفالتی می باشد؛ لذا تلاش محققین برای استفاده از قیر پلیمری، جهت بالا بردن خاصیت ارتجاعی آسفالت در سال های اخیر افزایش یافته است. همچنین در دهه اخیر، با توجه به مزایای آسفالت متخلخل نسبت به بتن آسفالتی گرم، آزمایشات متعددی بر روی این نوع آسفالت صورت گرفته است. با توجه به مطالعه و بررسی آزمایشات صورت گرفته بر روی موضوعات فوق، به نظر می رسد گستره مطالعات و آزمایشات، در زمینه استفاده از قیرهای مخلوط با پلیمر و برخی از افزودنی ها، در آسفالت متخلخل ومقایسه آن با بتن آسفالتی گرم، ناکافی بوده است. لذا در این پژوهش تأثیر میزان پلیمر sbs، کربن سیاه و پودر لاستیک، بر روی مقاومت مارشال، نرمی آسفالت و همچنین بالا بردن مدول آسفالت، در دو نوع دانه بندی توپر و میان تهی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که استفاده از پلیمر sbs و همچنین پودر لاستیک بازیافتی، مقدار استقامت و مدول آسفالت را در بتن آسفالتی گرم و آسفالت متخلخل، افزایش داده و باعث ارتجاعی تر شدن آسفالت می شود؛ لکن افزودن کربن سیاه سبب کاهش پارامترهای مورد آزمایش گردیده است. همچنین تأثیر گذاری مواد پلیمری sbs در افزایش مقاومت مارشال آسفالت در مقایسه با مواد افزودنی پودر لاستیک بازیافتی محسوس تر است.
منابع مشابه
ارزیابی تاثیر الیاف شیشه بر عمر خستگی رویه های آسفالتی
چکیده: استفاده از ژئوتکستایل ها یکی از راهکارهای به تاخیر انداختن ترکهای انعکاسی است در چند دهه اخیر متخصصین به این نتیجه رسیده اند که با استفاده از الیاف مقاوم مانند الیاف شیشه می توان کارایی ژئوتکستایلها را افزیش داد در این تحقیق با انجام آزمایش تیرچه خمشی چهار نقطهای به بررسی تاثیر ژئوتکستایلهای مسلح به الیاف شیشه برعمر خستگی نمونه های آسفالتی پرداخته شده است. سه نوع ژئوتکستایل در این تحقی...
متن کاملبررسی شاخص سختی مارشال، سختی خمشی و عمر خستگی در مخلوطهای آسفالتی با استخوانبندی سنگدانهای(SMA) دارای تثبیتکنندههای مختلف
در اوایل دهة 1970، صنعت راه اروپا نیاز به روسازیهایی مقاوم در مقابل شیارافتادگی سطح راه، ساییدگی و خرابیهای گوناگونی که به وسیله بارهای ترافیکی سنگین و لاستیکهای میخدار ایجاد میشد را احساس کرد. برای برطرف کردن این نیاز مجریان روسازی راهها مخلوطهای آسفالتی با استخوانبندی سنگدانهای (SMA) را ابداع کردند. بالا بودن فضای خالی بین مصالح درشتدانه و مصرف نسبتاً زیاد قیر و اندود ضخیم قیری مصال...
متن کاملارزیابی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی گرم ) )HMA حاوی نانو رس
حساسیت رطوبتی یا عریان شدگی از اولین مشکلاتی است که از ابتدای تشکیل صنعت ساخت روی ههای آسفالتی شناخته شده است. اگرچه وزن قیر به عنوان یک جزء تشکیل دهنده مخلو طهای آسفالتی نسبت به سایر اجرا مقدار کمی است، اما اثر مهمی بر روی عملکرد بهینه، دوام و پایداری مخلو طهای آسفالتی دارد. امروزه به منظور اصلاح قی رهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد مخلوط های آسفالتی از مواد افزودنی اصلا حکننده قیر استفاده می ش...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی تأثیر پودر معدنی گیلسونایت بر خصوصیات عملکردی (SMA) مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای
مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی درشت دانه (SMA) با دارا بودن درصد بالای قیر نسبت به مخلوط های آسفالتی معمولی و همچنین میزان زیاد مصالح سنگی درشت دانه در اواسط دهه 60 میلادی در آلمان مورد مطالعه قرار گرفتند و طی سی سال در اروپا به علت مقاومت بالایی که در برابر ایجاد خرابی شیارشدگی و ترک های خستگی از خود نشان داده بودند، مورد توجه بسیار قرار گرفتند. در این تحقیق از پودر معدنی گیلسونایت با درصد ...
متن کاملارزیابی تاثیر ژئوتکستایلهای مورد استفاده، بر عمر خستگی رویه های آسفالتی در راههای کشور
نزدیک به کل روسازیهای موجود در کشور از جنس بتن آسفالتی هستند که به دلایل مختلف عمر کوتاهی دارند و در سالهای اولیه عمرشان دچار خرابی می شوند. یکی از مهمترین خرابیهای روسازیهای آسفالتی ترکهای خستگی هستند که به دلیل تعدد بار در جاده های کشور به وجود می آیند. ژئوتکستایلها می توانند به عنوان تقویت کننده تا حد زیادی در افزایش طول عمر روسازیهای آسفالتی موثرباشند. در این پژوهش، به بررسی عملکرد سه ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023